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教育部原先決議107年起新課綱上路，但日前課審委員被傳出資格不符，導致審查作業進度延遲甚至必須重審，造成各界認為若堅持在107年上路恐怕只是「趕趕趕」。教育部長潘文忠今（28）日於記者會上表示，新課綱決議延後，預計自108年起實施，至於大學及技專校院考招新方案，則自111年起施行。
教育部宣布十二年國教新課綱延後一年上路，潘文忠進一步說明，新課綱預計自108年起適用當年度的國小一年級生（目前尚未入學）、國一生（現在的小四下學生）、高一生（現在的國一學生）；而新的考招制度於111年上路，首屆適用對象則是現今的國一學生。
招聯會先前研議自108學年度先期推動將學測成績由現行至多採用五科，調降為採用至多四科、學生可有一科0分以及不採計五科總級分，以降低學生應考壓力；而書審機制107學年度開始搭配學習歷程檔案資料庫啟用及招生專業化發展逐年試辦與調整。另外，試辦學習歷程檔案資料納入申請入學第一階段也預計自107學年度開始實施。
潘文忠針對考招制度也說明，原則上會依照招聯會先前通過的的時程來施行、試辦，只是正式上路的延後期程延後一年，強調目標仍是將學測從原先最多採計五科，逐漸開始減為最多採計四科，最終目標則是最多採計三科，並搭配學習歷程等成績而施行。
潘文忠強調，新課綱延後上路帶來較寬裕的時間，因為改聘課審委員而多耗費了一些時間，但教育部盡力希望能將課審制度透明化，為求審慎才決議將新課綱延後上路，也希望能給各界較為寬裕的時間，但試辦等計畫仍不會因此停止。
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遠東航空接連爆發機師酒測超標、空姐無預警被資遣、飛機老舊故障等事件，立委鄭寶清今（8）日質詢表示，遠東航空問題很大，會不會像復興航空一樣突然宣布停飛？民航局應該介入加強管理。
「哪有引擎輪流用的道理，這樣不是很怪嗎？」鄭寶清指出，遠航機隊老舊，8架飛機只有14具引擎，等同一架飛機不能飛，飛安問題很大，尤其是近期接連發生一連串問題，像是空服員突然被資遣、遠航遭控欠薪等問題，凸顯遠航財務出現問題，相關單位應該盡速處理，否則未來問題恐怕會更大。
交通部次長王國材表示，遠航重整後民航局針對機隊老舊、飛行時數、財務等都有控管，引擎數量不足部分已經要求遠航補足；遠航機隊汰換部分，遠航已經提報計畫預計年底前引進2架新機，後續會持續督導加速機隊更新。
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