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台北市明年預計上修「貧窮線」標準，每人每月所得若低於1萬5544元，就可列低收入戶，中低收入戶標準，則上修為2萬2207元，突破22K、超越最低基本工資2萬1008元。讓月薪不滿22K的市民，被貼標籤為「中低收入戶」，導致感受不佳。對此，台北市長柯文哲今（15）日直言說，「這又不是我訂的，沒有辦法」。
柯文哲表示，低薪是一項需要解決的問題，這個問題會造成經濟遲滯，因此對台灣來說，所以經濟發展應該列為最優先事項，這個他也知道。
媒體追問，貧窮線上升他的看法？柯文哲強調，解決低薪是重要的課題，當然政府也要提供經濟弱勢更多的保障，還是需要取捨而做綜合考量。
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物流業擬納入「八周彈性工時」，勞動部17日將預告徵求各界意見，讓業者排班更有彈性，但仍要遵守單日工時8小時規範。
目前《勞基法》有2周、4周、8周3種彈性工時，周期最長的8周彈性工時有製造業、營造業、遊覽車客運業、郵政業、批發及零售業等60多種行業適用，資方經工會或勞資會議同意，可將「一例一休」中的休息日在8周內挪移，單周最長可上6天班、正常工時上限從原本40小時提高為48小時。
勞動部表示，物流業者反映在春節等送貨旺季時，人力需求較高，而旺季結束後工作量減少，因此爭取納入適用8周彈性工時的行業；勞動部邀業者及學者專家研商後，認為可將汽車貨運業列入8周彈性工時。這是近14年來，8周彈性工時首次新增適用行業。
物流業勞動權益自救會會長曾堉誠則痛批勞動部禮物「開後門」，下周擬赴勞動部抗議。
曾堉誠認為，去年一例一休還沒實施前，他每周就是上班6天；實施後，第6天資方會派其他司機來負責自己的區域，「列入八周彈性工時只是回到和去年一樣」，但物流業每周工時已很長了，要連上到第6天非常操。
勞動部強調，如果企業要實施八周彈性工時，必須需工會或勞資會議同意、變更勞工勞動條件時也要取得個別勞工同意，在實施前要先約定周期的起訖日，不得在實施期間突然變更周期。
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